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汽車彈簧鋅鉻膜處理工藝的特點

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-05-29  瀏覽次數:4928
      
      汽車彈簧表面一般可進行處理,如發黑(藍)、磷化、電鍍、噴塑等。近年來,又出現了鋅鉻膜保護層具有極佳的耐蝕能力,是傳統電鍍層耐蝕能力的7—10倍,不存在電鍍工藝的氫脆。且附著力強,特別適合彈性材料的表面保護。
      汽車彈簧的鋅鉻膜處理的產品表面是銀白色。表面處理主要特性及用途耐腐蝕特性氧化處理<發黑、發藍>常用彈簧保護一般在空氣中保持3個月,電鍍用于要求較高的保護一般空氣介質中保護3個月~2年,磷化處理防繡能力高于氧化處理。
      汽車彈簧能耐400℃高溫一般用于重要用途零件防護如火炮槍枝零件,或作為其他保護層的前處理非金屬保護層、油漆、噴塑、電泳漆等防腐蝕能力較強,適用面較廣防腐蝕能力較強,特別是電泳漆,目前用于汽車表面的前處理特種防銹油防護常用于冰箱壓機彈簧無氫脆,工藝簡單、環保無污染產生。

 
 
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